南岗区黄河路齐小姐问：我有一台奔驰S500汽车行驶24万公里，前些天更换了减震器。行驶一段时间后左后轮处明显下沉。轮胎已经与车身相刮。车辆无法行驶，到修配厂询问说是配件有问题，到配件商店询问说是气泵坏了，与减震器无关。请问黄工这是怎么回事？

　　黄工答：新款的奔驰S500装备有车身自动调校系统。它是由专用电脑、气泵、水平传感器、前侧传感器、管路、气压减震器的组成，这个系统的作用是当车身发生左右前后倾斜时，通过传感器感知后专用电脑将执行信号送到气泵。通过对减震器的气压的调节，使车身装备的四个减震器不停地改变行程，进而达到平衡车身的目的，使车辆的行驶更稳定，同时提高乘员的舒适性。根据以上述的介绍再做分析就会发现，出现故障的原因可能是你所购买的减震器存在缺陷，更大的可能还是在维修过程中没有对车身自动调校系统进行调定。对系统进行调定的方法是在更换减震器后，使用专用维修电脑对车辆的前轴、后轴的高度、角度进行设定。并将调定值输入车身电脑内，这才完成了减震器的更换工作。如果调定后仍有故障，则应对减震器的质量产生质疑。

　　南岗区理治街孔先生问：我有一台宝马528车，行驶近9万公里。春节后因缺防冻液将缸垫烧坏，更换缸垫后发现一个故障。就是汽车怠速时发动机正常，原地加速发动机也很正常，但上道后当时速超过70公里后，就加不上油了，而且油耗特别高。到修配厂后重新又换了一个缸垫，还是这样，修配厂说是变速器有故障。而在更换前我的车没有任何故障，换缸垫也不能把变速器弄坏了吧。请问黄工，我的车到底是什么原因造成的这种故障？

　　黄工答：我赞同你的分析。就是说对宝马车正常换缸垫不会造成自动变速器的损坏。我想应该首先使用专用的宝马车诊断电脑对发动机和变速器系统进行检查，确定是否有故障码存在，同时对各项数据流进行分析，是很容易找到故障所在的。

　　主持人简介

　　姓名黄东生，男，1990年毕业于吉林工业大学汽车工程学院，1990年—1994年在汽车生产厂任质量工程师，1994年至今在各种维修企业中任技术工程师、讲师、技术总监、服务总监、经理等职。

　　现社会职务：

　　1.中国汽车工程学会理事；2.省汽车维修质量鉴定委员会首席专家；3.同大汽车网技术总顾问；4.新之星节油技术推广中心主任委员。

　　答疑热线：82000998

　　稿源： 新晚报
　　作者： (见稿内署名)
　　编辑： 马佐光