哈尔滨新闻网讯（记者 董艳春 彭庆凯）连日来，本报“关注的士文明，擦亮城市名片”系列报道引起社会广泛关注。记者昨天从市交通局及市出租车管理处了解到，为了根治出租车拒载、违价等不规范和不文明行为，管理部门将推出重大改革举措。

　　上了“黑名单”禁开营运车

　　“如今出租车司机并不愁活儿，拒载大多是“挑肥捡瘦”。”市交通局副局长刘新闻说，出现拒载、宰客等严重违章行为，或造成社会不良影响的出租车，都将被列入黑名单。所有列入黑名单的违规出租车司机，不但不能开出租车，今后凡是哈尔滨市交通系统的运营车辆，都不允许其入内。

　　除了对从业司机进行严格管理外，哈尔滨市还将提高出租车行业的“准入”门槛。如要求司机必须具有高中以上学历等。下一步，哈尔滨市也将探讨这一做法。同时，在岗前培训中，将改变原来的只重驾驶技术培训，还将增加司机文明规范的内容，目前培训教材已制定完成。

　　收钱不管理将被“清门户”

　　据市出租车管理处有关人士介绍，哈尔滨市目前有102家出租车企业，管理着12000余辆出租车，但很多企业存在着光收钱、不管理，管理失控造成了一些出租车司机胡作非为。

　　刘新闻介绍，企业将回归出租车“第一管理人”。哈尔滨市已拟定了企业考核的办法，下一步还将在广泛吸纳社会各界的基础上，制定考核细则，对驾驶员的管理是重中之重。今年末，哈尔滨市首个年度的出租车企业考核结果将出炉。届时，重收费轻管理、没有社会责任感的企业，必定会因为考核不合格，而被迫退出哈尔滨市出租车运营市场。

　　增强归属感试行“员工制”

　　刘新闻说，在上海等大城市，大部分企业实行的是一种“员工制”，作为企业规章制度严格管理下的员工，出租车司机每天早晚要被“召回”。这种“员工制”不但利于企业管理，而且让出租车司机有一种归属感。据刘新闻透露，在对不合格企业实行淘汰后，哈尔滨市将整合优秀的出租车企业，试行“员工制”，并逐渐让所有企业从“承包制”过渡到“员工制”。

　　稿源： 新晚报
　　作者： (见稿内署名)
　　编辑： 马佐光